做外贸员首先应该做什么 新冠肺炎对我国外贸的影响

利用平台开展外贸，方便简单，且平台本身的流量，吸引了众多外贸企业假如平台，进行外贸推广。但随着平台流量的逐步衰退，企业通过在平台开设商铺，按照平台的要求填写产品相关信息，希望通过平台撮合成交的方式越来越难带来询盘。通过对平台调研就不难发现，平台上相同品类有非常多的卖家信息，产品功能相同、款式雷同，价格也相差无几，如果不是知名品牌，很难在众多竞争者中杀出重围；同时平台自身流量的不断衰退，消费者随之不断减少，导致从根本上已不具备形成高质量询盘的能力。

做外贸员首先应该做什么，对外贸人来说，除了业务上的技能，也要重视心理素质。国际贸易与国内贸易相比，谈判周期很长，几个月甚至几年都有可能；客户开发困难，与客户存在的地域习惯差异、语言差异给成交带来了层层阻碍。同时，在外贸环节中，细节多如牛毛，对外贸人员的学习能力也提出了很高的要求。因此从事外贸业务，要训练自己有强大的心里承受能力，能受得住没有询盘时的寂寞，也能耐下性子磨炼技能。

做外贸员首先应该做什么，“不可抗力”是由政府机构出具的一份证明，表示贸易的一方由于某些人力不可预见、不能改变的自然因素，导致合约无法按时、按量完成，导致违约，通过“不可抗力”企业可以免除、部分免除合同中的相关义务，从而降低外贸企业在突发情况中的损失。目前企业可以通过中国贸促会商事认证中心开发了线上认证平台，申请出具不可抗力证明。

我国国产品牌汽车缺乏大企业、大集团，与国外知名的汽车制造商难以抗衡，小企业又没有足够的资金进行技术研发，导致国内汽车行业普遍缺乏完整的开发能力，也缺自有品牌。我国汽车行业存在诸多问题，出口量却比较大，且不同市场之间数量差别较大，我们主要出口到与我国经济水平发展相同或略落后我国的企业。

做外贸员首先应该做什么，疫情当前，为了帮助外贸企业复产复工，部分省市海关已经出台了相关滞纳金减免政策，进一步降低进出口业务办理流程的税费，降低企业成本，帮助企业渡过难关。同时外贸企业因为疫情不能及时缴纳进出口税费的，也可以向海关出具书面申请延期缴纳税费或者获得海关减免滞纳金。

船舷交货与船边交货有什么区别？最主要的不同是货物风险转移位置的不同。船舷交货当产品通过船舷放到买方船上时候，货物的一切风险就变更成买方的，卖方不再承担风险；船边交货是指只要货物按照规定运送到买方船舶旁就可以交货了。通常来说，如果货物比较难以装卸，为了避免在途中产品发生风险，一般卖方会要求在船边交货。

做外贸员首先应该做什么，在国际贸易中，当买方是先拿到货物在进行付款时候，卖方可以要求对方提供担保，可以是实际控股人的个人担保，也可以是股东，或者明确使用房产担保、信用担保、银行担保等。如果未明确担保内容，在后续出现资金风险时是比较难追回货款的，尤其是部分国家企业内部贷款困难，企业可以利用拖欠货款的方式获得资金。

当我们手里已经有了一些外贸关键词，并经过了一段时间的优化了，我们需要对外贸关键词库进行更新，对已有的关键词进行深层次的优化，对数据反馈较好的关键词，应该再次基础上进行深度挖掘，获得更多衍生词；针对首次未进行深入详细分析的词，在深度挖掘的基础上，应进行深入的分析，以了解该关键词与用户搜索习惯的匹配程度，进而为后续的优化工作积累更多的内容。