时间：2020.12.20
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铁路运输也是国际仓储中非常重要的一个环节，尤其是中欧班列的开通，使我国在陆上与欧洲更为方便随着一带一路开展，中欧班列累计开通数量达到11000列，运行线路达到65条，到达欧洲的15个国家44个城市中欧班列与其他运输渠道相比，胜在价格优势明显，几块钱一公斤的货物，而且货值越低越划算，再加上一带一路政策优惠，外贸企业出口到欧洲的货物都可以通过中欧班列进行运输，做外贸的b to c好还是b to b好。
做外贸的b to c好还是b to b好，外贸企业在规避交易中出现的风险时候，可以再确定合作前对买家进行尽职调查，就是通过国家、第三方机构等渠道查询企业的诚信记录，避免被拖欠货款，一般情况下，尽职调查的费用仅为合同贸易金额的1%。目前很多中小企业不愿意花钱做尽职调查，导致企业几千万的货款被压国外，无法收回。
做外贸的b to c好还是b to b好，在一带一路的带领下，网络、道路、金融、政策的建设与完善，为国内外贸企业创造了先进的条件，企业只要能够抓住机会，就能大力提升外贸业务。1，外贸企业首先要保持好已有的合作伙伴关系，把持已有的出口渠道；2，通过各类线上推广渠道，开发全球各个新市场的合作伙伴；一方面应对目标市场的客户进行着重开发，另一方面，也可以对一带一路沿线的重要进口市场进行调研，开发当地的需求，拓展产品序列。
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从出口数据看，环保设备的出口始终处在较高水平。一方面得益发展中国家的环保意识增加，加大对环保事业的投入，对环保设备需求量提升，另一方面我国环保机械外贸企业也增加了研发投入，提升了产品的国际竞争力，在保持原有越南印度等欠发达地区的出口市场外，也在不断拓展海外市场，并逐步向发达国家渗透。
利用平台开展外贸，方便简单，且平台本身的流量，吸引了众多外贸企业假如平台，进行外贸推广。但随着平台流量的逐步衰退，企业通过在平台开设商铺，按照平台的要求填写产品相关信息，希望通过平台撮合成交的方式越来越难带来询盘。通过对平台调研就不难发现，平台上相同品类有非常多的卖家信息，产品功能相同、款式雷同，价格也相差无几，如果不是知名品牌，很难在众多竞争者中杀出重围；同时平台自身流量的不断衰退，消费者随之不断减少，导致从根本上已不具备形成高质量询盘的能力。
国际各国为了保护自己国家资源与利益，会对部分进口商品实行强制的检验检疫，主要是针对木质包装的检验检疫这种检验检疫，一方面可以增加进口商品的成本，提升价格，降低市场竞争力，另一方面也合理的拉长了清关所用时间，迫使国内消费者能够尽可能多选择国内产品，做外贸的b to c好还是b to b好。
