时间：2020.12.01
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目前我国新冠肺炎疫情防控形势已经持续向好，但从国际来看，境外部分国家和地区的疫情还在持续蔓延，并有全球蔓延的趋势，在一定程度上，一定会对国际间贸易产生影响。全球疫情的蔓延，将造成海外需求和供应的确定，同时由于我国疫情得到控制，我国将在一定程度上获得更多的机遇。我们除了要防范输入性病例，更要使用政策等多个手段对疫情影响较大的行业进行精准支持，鼓励互联网行业帮助海外国家积极抗击疫情，为疫情结束后的国际市场做好铺垫。
做外贸推广的公司，外贸人应有一定的语言功底。如果企业主要做英语地区，那么就需要在英语上较为了解，尤其是需要直接与外国客户谈判外贸业务员，听说两个方面的能力要相对更高。使用英语时候应注意以下几点：1，不同国家在同样含义的表达上，有所差异；2，不同单次在不同国家含义的倾向程度不同；3，了解当地的基本俚语，或者是外贸中常用语言结构。
在实际的进出口过程中，出口货物数量可能会与实际情况不符，有时候是因为装箱方式不同，导致箱数与实际有出入，有时候是因为在核算时候，有赠送或者样品等，也会导致箱数不同。一般情况下，外贸企业实际出口箱数可以比报检箱数少；反之，如果是报的少，实际出口的多，就属于走私了，海关会对此类情况严查。
国际贸易在签订合同中，注意哪几点可以避免风险？1，约定发生纠纷时在我国进行贸易仲裁，虽然经过海事法院的审判后，并不一定能够100%执行，但是在我国进行贸易仲裁就有效降低了诉讼的成本、往返路费支出等费用；2，妥善利用好不可抗力条款，如果出现了不可抗力的情况，可以尽快保留证据，向对方说明情况，采取紧急措施降低双方损失。
做外贸推广的公司，外贸企业通过各种方式收到外汇后，可以通过一定的金融工具对冲外汇、利率带来的风险。无论企业是通过建立个人外汇账户、还是通过离岸公司进行外汇结算，收到的外汇大部分都要兑换成人民币才能在国内进行流通，但各国的汇率、利率都是在不断变化的，当人民币汇率上升或对方货币的汇率下跌，就可能导致同样金额的美元换到的人民币更少。外贸企业可以通过适当的金融工具或衍生品对冲跨境业务中波动情况，以保证兑换人民币的可预测性。
国际海运中的运费，均是以费率形式出现的，即以费率乘以产品销售价格来核算费用海运运费主要包括基本费率和附加费用率两个部分，基本费率有货种费率、等级费率等，基本上每个海运企业都是相同的附加费在不同航线中则是不同的，除了包括有燃油附加费，还会有货币贬值附加费，超重、转船附加费等等，即附加费都是以当时的实际情况进行收取的，用来保证海运公司收益的，因此并不固定，做外贸推广的公司。
