时间：2015.06.03
发布：管理员
国际海上运输作为国际贸易的重要运输方式，两者紧密相存。但由于海上运输流程多、环节多、涉及多方利益，就容易出现问题及纠纷。外国进口商通过FOB价格与出口商签订合约，并获得了运输方面的权益，当货物到港，进口商可凭借与承运人的契约进行提货，此时出口商对货物和货款都没有了控制权，处于被动地位。
疫情当前，是否所有外贸企业都可以出口口罩呢？当然不是所有都可以的。口罩作为防护类产品，需要获得生产安全监督管理总局的LA认证，同时出口其他国家时也需要进行出口地的产品认证，例如出口日本需要获得PMDA认证、韩国的KFDA证书等，需要按照医疗器械分类等级进行检测。
挪威外贸海产局，由于国外媒体报道的片面性及偏差性，很多国外客户对中国疫情的情况并不了解，很大程度上对疫情存在误解。国内外贸企业除了要尽大努力履约，也要尽可能向国外客户准备传递与疫情相关正确的信息，例如传播渠道、管控措施等内容，向国外客户及时传递信息，抵消不必要的不安感，维护相互建立的企业信誉，降低疫情对客户管理造成的影响。
挪威外贸海产局，国家于2013年推出“一带一路”计划，截止到2019年7月，中国政府已经与136个国家、30个国际组织签订了195分政府间的合作协议。从各国元首参与的高峰论坛到基础重大设施项目取得实质性进展，再到1.7万列中欧班列，可以说“一带一路”已经取得了傲人的成绩。随着“一带一路”的推进，从国家统计局数据看，中国与沿线国家贸易额展外贸比重增加到了27.4%，总成交额超过了578亿元。外贸企业在国家政策的指引下，跟随政策的指引，进一步拓展一带一路沿线的外贸业务。
在农化产品的出口分布方面，国际市场逐渐显示了如下特点，1，巴西受到经济衰退的影响，各类大宗产品的价格都明显有了下跌的趋势，对农化产品需求也进一步放慢；2，伴随日本对环境的重视，使用化学试剂的农化产品的进口数量将越来越少；3，美国的页岩革命极大的降低了肥料的生产成本，对进口废料形成了替代。综上分析可得，农化产品已经向着更加环保的趋势发展，国内企业在出口时候应有意避开非重点国家和地区。
挪威外贸海产局，在创建小语种的外贸官网时，在建站之初也可以进行一些国家和地区的基础调研，了解当地的风土人情及生活习惯，例如喜欢的颜色，是否有一些对应的宗教禁忌等，应该适当避开禁忌，尽可能贴近当地人的喜好和习惯。例如当官网主要针对德语地区的国家，众所周知德国一向以严谨、务实著称，且喜欢黑色，将黑色作为正统的颜色。那么在建设网站时就要尽可能突出产品的精雕细琢，突出企业的科技实力与匠心精神。同时，也不适宜用一些较为花俏图案，可以以使用黑色、灰色系等进行设计。
疫情当前，为了帮助外贸企业复产复工，部分省市海关已经出台了相关滞纳金减免政策，进一步降低进出口业务办理流程的税费，降低企业成本，帮助企业渡过难关同时外贸企业因为疫情不能及时缴纳进出口税费的，也可以向海关出具书面申请延期缴纳税费或者获得海关减免滞纳金，挪威外贸海产局。
