时间：2015.04.22
发布：管理员
受到新冠肺炎的影响，全世界大部分国家的人民的行动都受到了限制，大部分人都自行在家隔离。隔离中就会想要找到更多有趣的内容丰富生活。作为中国的外贸企业，这时候就可以适当利用社交媒体，尤其是短视频媒体进行海外推广。想想你在家刷抖音是不是也一刷几个小时？因此企业可以把tiktok作为一个重点渠道，从用户角度，有重点的发布与产品相关的有趣的视频，为用户转化开辟新的路径。
除了通过体系的考试学习外贸单证外，也可以通过其他方式进行学习学习单证重要的是能够在实际工作中能够适当应用，或者说单证就是一个经验积累的过程那么只要我们在日常生活中留意各类案例的单证就，就可以逐步提升单证能力1，可以学习查看企业已有业务的单证，进行流程类的学习；2，也可以通过单证指南学习全套单证，越南做外贸公司。
在实际的进出口过程中，出口货物数量可能会与实际情况不符，有时候是因为装箱方式不同，导致箱数与实际有出入，有时候是因为在核算时候，有赠送或者样品等，也会导致箱数不同一般情况下，外贸企业实际出口箱数可以比报检箱数少；反之，如果是报的少，实际出口的多，就属于走私了，海关会对此类情况严查，越南做外贸公司。
越南做外贸公司，出口印度的产品如何才能顺利清关？加强对印度海关认识与理解是十分重要的。印度海关分为红灯海关与绿灯海关，绿灯海关时检查相对较松，红灯海关时检查相对严格。在清关时除了实时了解印度外贸主要流程外，还应实时变化弹性的外贸政策有所了解。建议外贸企业可以与有实力的清关企业、货代企业进行合作，由专业的第三方服务帮助企业完成清关。
新的检验检疫制度是我国海关办理手续简化的又一个有利措施。“三检合一”将极大的简化进出口检验检疫流程，一次性由三个部门对物品进行检查，一次收费即可通关。对外贸企业来说，应积极配合海关的新政策，即使提交处境货物通关单，提升了通关效率，提升产品在国际市场的竞争力。
国际海运中的运费，均是以费率形式出现的，即以费率乘以产品销售价格来核算费用。海运运费主要包括基本费率和附加费用率两个部分，基本费率有货种费率、等级费率等，基本上每个海运企业都是相同的。附加费在不同航线中则是不同的，除了包括有燃油附加费，还会有货币贬值附加费，超重、转船附加费等等，即附加费都是以当时的实际情况进行收取的，用来保证海运公司收益的，因此并不固定。
