外贸订单量大设备不够 疫情下部分产品可获得滞纳金减免

国际海上运输作为国际贸易的重要运输方式，两者紧密相存。但由于海上运输流程多、环节多、涉及多方利益，就容易出现问题及纠纷。外国进口商通过FOB价格与出口商签订合约，并获得了运输方面的权益，当货物到港，进口商可凭借与承运人的契约进行提货，此时出口商对货物和货款都没有了控制权，处于被动地位。

外贸订单量大设备不够，我们建议外贸企业应建立规范体制，在外贸交易进行前选择合理的方式规避外贸交易中可能存在的风险。主要有两种方式，1，建立贸易前的尽职调查。虽然尽职调查会增加贸易额1%的成本，但带来的确是货款的保证，非常值得。2，注意合约签订的细节，尽可能规避可能出现问题的部分，此处建议外贸企业聘请专业的外贸律师对合同进行把控。

外贸订单量大设备不够，中国的外贸企业在疫情影响下，纷纷开始降低线下推广渠道的预算，加大线上推广渠道的预算，那么通过线上推广的企业将会更多，即从前一个关键词的竞争企业只有三家，现在变成了十家，关键词价格也自然会水涨船高。如何在尽可能降低成本的情况下，获得好的线上推广效果？我们建议企业，可以趁着疫情的契机，逐步建立完整的线上推广方案，将线上推广作为一个长期的推广渠道，而不仅仅是为了抵消疫情影响的临时选择。

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近期，汇丰银行发布国际贸易调查报告，报告称随着我国工业科技水平的提高，我国出口向价值链的上游转移，到2030年工业机械、通信设备将成为我国规模大的出口行业，尤其是工业机械，在出口贸易中的份额将逐步增加超过30%。国内外贸企业尤其是工业机械类、通信设备、化工产品，可适当增加外贸投入，提升产品技术水平。

企业通过自建外贸网站进行推广，相对于平台建站来说有优势也有劣势。优势是企业可以依据自己的情况，规划自己的站点，可以展示更为全面的企业信息，为后续的站点优化预留了足够的空间，同时也可以以数据为导向，及时调整网站内容与结构。缺点也比较直观，自建官网需要自己准备域名、服务器等建站必备资源，要有专人对网站维护、优化，同时在效果方面，自建官网需要经过3-6个月的监控时间才会逐步有页面收录。

在实际的进出口过程中，出口货物数量可能会与实际情况不符，有时候是因为装箱方式不同，导致箱数与实际有出入，有时候是因为在核算时候，有赠送或者样品等，也会导致箱数不同一般情况下，外贸企业实际出口箱数可以比报检箱数少；反之，如果是报的少，实际出口的多，就属于走私了，海关会对此类情况严查，外贸订单量大设备不够。